从新能源乘用车的Xe3L贴技术标准来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下几个方KSPt：第一，可获得补vmGb的最低续航里程数AwyQ100km提升至150km，补贴门槛有所提升；第二，BnRw低能量密度要求趋OaW1，由原来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额度，从补贴额度nk0I大倍数来看，当能lEwY密度高于160时按照1.2倍补贴额度，甚至大于以前的1.1倍补贴额度，政策导向显著；第三fLAa百公里耗电量的最ZEjU要求整体下降，并Zicv在大于最高百公里7Naa电量门槛值的区间Sb2b然设立补贴额度倍wdtq；第四，插电混合ebNP力B状态燃料消耗量与现行的常规燃料xc9J耗量国家标准对应oqTD值最小值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴。

欣悉2月22日，在第23届平昌冬奥会短道速滑男R12l500米比赛中，我国运动员武大FDQY，不畏强手，敢9Lbn敢拼，以一往无j5h5的勇气和舍我其UzIk的霸气，勇夺冠YQKU，并打破世界纪6jeh，为中国代表团kfCu得了一枚宝贵的1I9R牌，极大地鼓舞J769中国代表团的士mkFU，为祖国赢得了XFXp誉，为正在欢度shvx春佳节的全国人Q5gi献上了一份节日8fcU礼m7Gi